互聯(lián)網(wǎng)作為21世紀(jì)最偉大的創(chuàng)新，正在不斷地改變著人類社會、經(jīng)濟，甚至政治等多個方面的內(nèi)容。不久前，胡錦濤主席在人民網(wǎng)與網(wǎng)友的直接對話中指出自己經(jīng)常抽時間上網(wǎng)，這無不突顯了互聯(lián)網(wǎng)在國家治理中的重要性。

胡主席都經(jīng)常上網(wǎng)，中國汽車行業(yè)企業(yè)家的情況怎樣呢？根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的一項調(diào)查結(jié)果顯示，中國汽車行業(yè)作為一個相當(dāng)傳統(tǒng)的制造業(yè)，企業(yè)家整體的網(wǎng)絡(luò)營銷意識不容樂觀：意識最強的是乘用車生產(chǎn)廠商，80%以上的轎車生產(chǎn)廠商對網(wǎng)絡(luò)營銷十分重視，絕大多數(shù)都制定了專門的互聯(lián)網(wǎng)營銷戰(zhàn)略；意識最弱的是汽車零部件的制造商，20%左右的汽車零部件公司老總“從來不上網(wǎng)”，更不知網(wǎng)絡(luò)到底能給自己的公司帶來什么。

蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱曾向媒體表示：大約10%的中國很有實力的零部件企業(yè)沒有自己的公司網(wǎng)站。一位零部件公司的老總甚至說，“沒有關(guān)系，只要產(chǎn)品做得好，他們(采購商)會找上門的”。當(dāng)蓋世汽車網(wǎng)這家汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺向國際采購商推薦供應(yīng)商時，常常十分地尷尬，因為采購商會相當(dāng)不理解地問：一家連自己網(wǎng)站都沒有的公司會做出什么樣的產(chǎn)品？陳文凱表示，大約只有10%不到的汽車零部件公司有利用網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)來為公司帶來商機和品牌提升的意識。

8年前，國際著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了一份關(guān)于中國汽車行業(yè)未來十年發(fā)展趨勢的報告，其中最后一部分是關(guān)于中國汽車零部件公司在電子商務(wù)方面的可能的作為。這家有德國背景的咨詢公司應(yīng)是在總結(jié)當(dāng)時國際零部件企業(yè)對于電子商務(wù)應(yīng)用情況的情形下做出的這種判斷。但8年過去了，令人遺憾的是，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的電子商務(wù)水平并沒有根本性的提高，電子商務(wù)對于絕大多數(shù)中國汽車零部件企業(yè)老板而言，仍然是一個“搞不太清楚”的名詞�！拔覀兙W(wǎng)站推出了一個類似于采購商招募供應(yīng)商的新應(yīng)用平臺，現(xiàn)在的情況是，國際的采購商似乎比供應(yīng)商還要積極很多，我們要花費相當(dāng)多的時間對供應(yīng)商進(jìn)行主動的溝通和解釋�！鄙w世汽車網(wǎng)總裁陳文凱十分無奈地說。

從這個角度講，中國汽車零部件供應(yīng)商對于網(wǎng)絡(luò)營銷的意識，比國際同行要落后十年。