互聯(lián)網(wǎng)作為21世紀(jì)最偉大的創(chuàng)新，正在不斷地改變著人類社會(huì)、經(jīng)濟(jì)，甚至政治等多個(gè)方面的內(nèi)容。不久前，胡錦濤主席在人民網(wǎng)與網(wǎng)友的直接對(duì)話中指出自己經(jīng)常抽時(shí)間上網(wǎng)，這無(wú)不突顯了互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)家治理中的重要性。

胡主席都經(jīng)常上網(wǎng)，中國(guó)汽車行業(yè)企業(yè)家的情況怎樣呢？根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，中國(guó)汽車行業(yè)作為一個(gè)相當(dāng)傳統(tǒng)的制造業(yè)，企業(yè)家整體的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷意識(shí)不容樂(lè)觀：意識(shí)最強(qiáng)的是乘用車生產(chǎn)廠商，80%以上的轎車生產(chǎn)廠商對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷十分重視，絕大多數(shù)都制定了專門的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略；意識(shí)最弱的是汽車零部件的制造商，20%左右的汽車零部件公司老總“從來(lái)不上網(wǎng)”，更不知網(wǎng)絡(luò)到底能給自己的公司帶來(lái)什么。

蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱曾向媒體表示：大約10%的中國(guó)很有實(shí)力的零部件企業(yè)沒有自己的公司網(wǎng)站。一位零部件公司的老總甚至說(shuō)，“沒有關(guān)系，只要產(chǎn)品做得好，他們(采購(gòu)商)會(huì)找上門的”。當(dāng)蓋世汽車網(wǎng)這家汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)向國(guó)際采購(gòu)商推薦供應(yīng)商時(shí)，常常十分地尷尬，因?yàn)椴少?gòu)商會(huì)相當(dāng)不理解地問(wèn)：一家連自己網(wǎng)站都沒有的公司會(huì)做出什么樣的產(chǎn)品？陳文凱表示，大約只有10%不到的汽車零部件公司有利用網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)來(lái)為公司帶來(lái)商機(jī)和品牌提升的意識(shí)。

8年前，國(guó)際著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了一份關(guān)于中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)十年發(fā)展趨勢(shì)的報(bào)告，其中最后一部分是關(guān)于中國(guó)汽車零部件公司在電子商務(wù)方面的可能的作為。這家有德國(guó)背景的咨詢公司應(yīng)是在總結(jié)當(dāng)時(shí)國(guó)際零部件企業(yè)對(duì)于電子商務(wù)應(yīng)用情況的情形下做出的這種判斷。但8年過(guò)去了，令人遺憾的是，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的電子商務(wù)水平并沒有根本性的提高，電子商務(wù)對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)汽車零部件企業(yè)老板而言，仍然是一個(gè)“搞不太清楚”的名詞。“我們網(wǎng)站推出了一個(gè)類似于采購(gòu)商招募供應(yīng)商的新應(yīng)用平臺(tái)，現(xiàn)在的情況是，國(guó)際的采購(gòu)商似乎比供應(yīng)商還要積極很多，我們要花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行主動(dòng)的溝通和解釋?！鄙w世汽車網(wǎng)總裁陳文凱十分無(wú)奈地說(shuō)。

從這個(gè)角度講，中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商對(duì)于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的意識(shí)，比國(guó)際同行要落后十年。